(資料圖片僅供參考)

12月份，江西省物流業(yè)景氣指數(shù)（LPI）為48.9%，較上月回落6.1個百分點。顯示出受疫情防控措施調(diào)整初期沖擊影響，人員到崗率下降，企業(yè)開工率不足，物流業(yè)務活動放緩，物流業(yè)景氣指數(shù)較上月有所回落。分行業(yè)看，鐵路運輸業(yè)、水上運輸業(yè)、郵政業(yè)業(yè)務總量指數(shù)有所回落。從物流服務品類上看，大宗商品類、快消品類、農(nóng)產(chǎn)品類、汽車類物流需求較上月有所回落。

圖江西省物流業(yè)景氣指數(shù)（LPI）走勢圖

一、物流市場需求減弱。12月份，全省業(yè)務總量指數(shù)為48.9%，較上月回落6.1個百分點；新訂單指數(shù)為44.3%，較上月回落幅度較大。顯示出受疫情感染高峰影響，物流企業(yè)人員到崗率下降、生產(chǎn)經(jīng)營活動放緩，導致訂單量減少，業(yè)務規(guī)?？s減。分行業(yè)看，道路運輸業(yè)、鐵路運輸業(yè)、水上運輸業(yè)、郵政業(yè)新訂單指數(shù)較上月有所回落。

二、物流運行效率下降。12月份，全省庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)為50.0%，較上月回落2.5個百分點；設備利用率指數(shù)為46.6%，較上月有所回落。顯示出受物流企業(yè)勞動參與率下降影響，物流運輸不暢，運行效率放緩，倉儲周轉(zhuǎn)和設備利用效率降低。分行業(yè)看，道路運輸業(yè)、水上運輸業(yè)、郵政業(yè)設備利用率指數(shù)有所回落，裝卸搬運和倉儲業(yè)、郵政業(yè)設備利用率指數(shù)較為穩(wěn)定。

三、企業(yè)經(jīng)營狀況好轉(zhuǎn)。12月份，全省物流服務價格指數(shù)為51.7%，較上月回升0.7個百分點；主營業(yè)務利潤指數(shù)為47.7%，較上月回升1.2個百分點。顯示出受疫情防控措施調(diào)整影響，各地相繼出現(xiàn)感染高峰期，企業(yè)開工率降低，產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈銜接不暢，下游供給無法滿足上游需求，供需不平衡導致物流服務價格短時上漲、主營業(yè)務利潤小幅回升。隨著后期疫情影響減弱，需求端逐步回穩(wěn)向上，企業(yè)經(jīng)營狀況將進一步好轉(zhuǎn)。分行業(yè)看，道路運輸業(yè)物流服務價格指數(shù)有所回升。

四、從業(yè)人員指數(shù)回落。12月份，全省從業(yè)人員指數(shù)為48.3%，較上月回落2.7個百分點。顯示出受新冠病毒感染疫情沖擊影響，企業(yè)員工到崗率下降。分行業(yè)看，裝卸搬運和倉儲業(yè)、郵政業(yè)從業(yè)人員指數(shù)回落幅度較大。根據(jù)重點企業(yè)調(diào)查來看，受疫情影響，物流配送受阻，主要體現(xiàn)在快遞、商貿(mào)、醫(yī)藥、冷鏈等領(lǐng)域多數(shù)基層物流配送人員因感染新冠而停工，配送人員短缺，其中快遞領(lǐng)域基層物流配送人員短缺達到60-70%、商超配送領(lǐng)域基層物流配送人員短缺達到50-60%，目前疫情影響正逐漸減弱，物流企業(yè)人員有序返崗、復工。截至本月底，物流配送企業(yè)員工到崗率已達90%以上。

從后期走勢看，12月份我省物流業(yè)業(yè)務活動預期指數(shù)為46.5%，顯示出當前疫情正處于迎峰轉(zhuǎn)段關(guān)鍵期，需求收縮、供給沖擊、預期轉(zhuǎn)弱三重壓力仍然較大，行業(yè)預期轉(zhuǎn)弱。隨著后期疫情形平穩(wěn)，影響減弱，預計產(chǎn)業(yè)鏈返崗、復工、達產(chǎn)恢復節(jié)奏將逐步加快，需求端逐步回穩(wěn)向上，行業(yè)復蘇進程有望明顯改善。

關(guān)鍵詞： 個百分點 物流服務 從業(yè)人員