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1月1日上午，一列載有55個集裝箱的中歐班列從大連鐵路集裝箱中心站出發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸出境，發(fā)往俄羅斯莫斯科、圣彼得堡及白俄羅斯明斯克等地。新年伊始，遼港中歐班列迎來“開門紅”。

2022年，大連中歐班列共完成到發(fā)152列次，同比增加48列次，增長46％，重箱率保持100%。去程班列完成106列，同比增長38%，回程班列完成46列，同比增長70%，去、回程均創(chuàng)下大連中歐班列開行以來歷史新高。

2022年，在疫情影響和國際局勢變動對全球供應(yīng)鏈持續(xù)沖擊的背景下，大連集益物流努力將危局轉(zhuǎn)化為發(fā)展新機遇，深入了解客戶需求，持續(xù)開發(fā)國內(nèi)進出口市場及國際過境中轉(zhuǎn)貨源。同時，加快別雷拉斯特物流中心點對點往返班列的線路產(chǎn)品開發(fā)，完善大連國際班列干線通道布局。

未來，大連集益物流將繼續(xù)以東北海陸大通道建設(shè)為契機，充分利用大連港豐富的內(nèi)外貿(mào)航線資源、自貿(mào)區(qū)資源，加快形成班列+航線的“干支結(jié)合、樞紐集散”國際陸海物流樞紐，為大連東北亞國際航運中心建設(shè)提供新動能。

關(guān)鍵詞： 同比增長 物流中心 充分利用