近年來，福佑卡車加速打造物流新質(zhì)生產(chǎn)力，推動社會物流提質(zhì)降本增效。也正因為如此，在8月2日召開的2025企業(yè)家太陽島年會平行論壇2025企業(yè)ESG發(fā)展論壇上，福佑卡車獲得了2025企業(yè)ESG實踐案例。

  福佑卡車成立于2015年，是國內(nèi)全鏈路數(shù)字化貨運履約平臺、全國首批5A級網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)、中國民營物流50強，依托大數(shù)據(jù)、AI等技術(shù)構(gòu)建智能物流系統(tǒng)，將整個貨運交易鏈條數(shù)字化、標準化、智能化重構(gòu)，形成行業(yè)領(lǐng)先的履約能力和供應(yīng)鏈運營優(yōu)勢，為客戶提供全鏈路數(shù)字化履約解決方案。

  從“生產(chǎn)數(shù)據(jù)”到“激活數(shù)據(jù)”，為物流注入“新動能”

  作為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵力量，數(shù)據(jù)要素深度融入生產(chǎn)、流通、消費等各個環(huán)節(jié)。而貨運物流因規(guī)模化市場、海量數(shù)據(jù)資源、豐富應(yīng)用場景等優(yōu)勢，成為數(shù)據(jù)要素落地的重要領(lǐng)域。

  在數(shù)字貨運領(lǐng)域深耕多年，福佑卡車積累了深厚的數(shù)據(jù)資產(chǎn)，平臺整合匯集貨源分布、運力分布、運價指數(shù)、司機畫像等公路貨運各環(huán)節(jié)各場景數(shù)據(jù)，形成涵蓋200億+多維度行為數(shù)據(jù)、1.9億+關(guān)鍵節(jié)點數(shù)據(jù)的全鏈條數(shù)據(jù)庫。

  福佑卡車專注于全鏈路履約，通過深度介入從詢價、發(fā)貨到交易、結(jié)算的各個環(huán)節(jié)，將整個交易鏈條數(shù)字化、標準化重構(gòu)。因此，其數(shù)據(jù)維度更加豐富、數(shù)據(jù)質(zhì)量更高，在流通價值和應(yīng)用場景方面更具優(yōu)勢。

  2024年9月，福佑卡車也與北京國際大數(shù)據(jù)交易所達成合作,雙方將圍繞數(shù)據(jù)確權(quán)、數(shù)據(jù)流通交易、數(shù)據(jù)資產(chǎn)入表等方面展開，雙方將構(gòu)建全方位、全過程、全鏈條的貨運物流數(shù)據(jù)要素協(xié)同建設(shè)和運營體系，打通數(shù)據(jù)流通交易關(guān)鍵環(huán)節(jié)，推動數(shù)據(jù)要素深層次開發(fā)利用，建立有收益、可持續(xù)、能擴展的數(shù)據(jù)場景應(yīng)用良性循環(huán)。

  期間，福佑卡車5項數(shù)據(jù)資產(chǎn)在北數(shù)所完成登記，包括整車運輸司機群體畫像數(shù)據(jù)、區(qū)域運力分布數(shù)據(jù)、整車快遞快運分布數(shù)據(jù)、交通運輸行業(yè)線路價格指數(shù)、交通運輸行業(yè)碳減排量研究報告集等。同時福佑卡車也是北數(shù)所物流生態(tài)項目中首家全面數(shù)據(jù)資產(chǎn)化和數(shù)據(jù)流通交易試點的企業(yè)。

  目前福佑卡車平臺承運司機超過160萬名，形成覆蓋全國337個主要城市、57000+條重點線路的數(shù)字運力服務(wù)網(wǎng)，通過數(shù)據(jù)要素的精準賦能，實現(xiàn)對社會運力資源、發(fā)貨需求的規(guī)模化整合和高效調(diào)度，幫助產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)降低綜合運輸成本。

  從“能效優(yōu)化”到“運力變革”，為物流增添“綠意”

  作為國內(nèi)最早投身低碳實踐的數(shù)字貨運平臺之一，福佑卡車將低碳可持續(xù)發(fā)展納入經(jīng)營決策，在2022年率先發(fā)布行業(yè)首批溫室氣體減排報告，并構(gòu)建“源頭去碳、過程降碳、智能控碳”的全鏈路碳管理體系，助推行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。

  柴油重卡是公路干線運輸?shù)闹饕\載工具，也是行業(yè)碳排放的重要因素。福佑卡車持續(xù)升級新能源運力工具，加快引入以氫能源、純電動、混動等新能源重卡，替代傳統(tǒng)高排放、高能耗型重卡,從源頭減少公路貨運碳排放量。近期，該公司引入一批重汽與豐田合作開發(fā)的氫能源重卡，在山東地區(qū)試點運營零碳氫干線。

  針對行業(yè)痛點，福佑卡車創(chuàng)新應(yīng)用AI技術(shù)，依托算法模型，對運單與運力智能高效調(diào)度，極大優(yōu)化資源配置效率，平臺車輛空駛率從行業(yè)平均值45%降至6.3%，顯著提升貨車能效水平，進而降低運輸過程中因無效行駛造成的運力浪費，有效減少溫室氣體排放。

  為了實現(xiàn)公路貨運碳耗全流程分析和精準掌控，福佑卡車以大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)，自主開發(fā)智能碳管理中心，為公司制定減排策略、評估碳足跡以及優(yōu)化能源效率，提供全面準確的數(shù)據(jù)支持，進而做出科學(xué)及時的決策，提升碳管理效果。經(jīng)測算，福佑卡車平臺在2024年實現(xiàn)溫室氣體減排超過120萬噸。

  從“叁餐計劃”到走進“卡車村”，讓物流更有“溫度”

  全國3800多萬貨車司機是公路貨運行業(yè)的從業(yè)主體。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的《2024年貨車司機從業(yè)狀況調(diào)查報告》，由于長期飲食不規(guī)律和不健康，胃病在司機職業(yè)病中占比達7成。在貨車司機社會保障問題中，子女教育問題也長期被重點關(guān)注。

  福佑卡車自2022年發(fā)起“叁餐計劃”貨車司機在途飲食關(guān)懷項目，自行采購自熱類、蛋白類、膳食纖維類食品，打包成營養(yǎng)補給箱，走上高速、走進物流園，向廣大貨車司機免費發(fā)放。項目連續(xù)實施三年，累計覆蓋171個地市，惠及6000余名司機。

  圍繞貨車司機子女教育問題，福佑卡車自2024年發(fā)起“U公益”貨車司機子女關(guān)愛項目。公益團隊先后走進河南許昌梨園村、安徽懷遠大郢村等“卡車村”，聯(lián)合當(dāng)?shù)厍嗷鶗?、希望工程以及共青團，針對學(xué)齡階段的貨車司機子女開展助學(xué)幫扶，包括發(fā)放助學(xué)金、援建圖書室、捐贈文體用品等，幫助這些孩子健康成長、求學(xué)圓夢。

  上述項目也連續(xù)兩年入選由中國海員建設(shè)工會、中國物流與采購聯(lián)合會、中國道路運輸協(xié)會、中國交通運輸協(xié)會、中國出租汽車暨汽車租賃協(xié)會、中國職工發(fā)展基金會聯(lián)合發(fā)起的“暖途·貨車司機、出租汽車司機職業(yè)發(fā)展與保障行動”年度公益項目。

  一直以來，福佑卡車秉持“價值共生、責(zé)任同行”理念，將ESG深植戰(zhàn)略內(nèi)核，貫穿經(jīng)營管理全周期，以科技創(chuàng)新生產(chǎn)力，用責(zé)任凝聚向心力，服務(wù)實體經(jīng)濟，融入國家重大戰(zhàn)略，為暢通國民經(jīng)濟循環(huán)、產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。

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