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直擊申通快遞北方總部基地:10分鐘內完成卸車、分揀、裝車

申通華北轉運中心智能化與信息化設備給快遞及當?shù)亟?jīng)濟帶來的變遷

8月10日14:30,位于河北省固安縣的申通快遞華北轉運中心準時轉動,開啟了又一個頻次進港件的分揀工作。這里是申通全網(wǎng)最大的轉運中心,去年10月投運,占地面積相當于30個標準足球場,連接著全國28個省份的65個轉運中心。

站在二樓俯瞰,一輛輛超長掛車魚貫而入。車輛緩緩泊入車位后,車廂打開,一件件快件隨裝卸員的手進入傳送帶,開啟了在轉運中心10分鐘的旅程。


(資料圖片僅供參考)

“最快在10分鐘內完成卸車、分揀、裝車,依靠的是先進的分揀設備和信息化系統(tǒng)。”申通快遞北方總部基地相關負責人田朋向《中國郵政快遞報》記者介紹,該轉運中心處理量約320萬件/天,較之前在天津武清提高了45%以上,處理能力則達到500萬件/天,去年“雙11”最大峰值達到700萬件/天。今年年初完成全國范圍中轉樞紐調整后,申通平均時效由去年的52個小時縮短為44個小時。“固安有圖書城、服裝城,快件在北京可以實現(xiàn)當日達?!碧锱笳f。

跟著一件快件,記者體驗了在這里的10分鐘旅程。

自動化與信息化的實踐

車輛打開后,快件隨傳送帶進入分揀系統(tǒng)。一樓是矩陣分揀區(qū)域,主要運用DWS智能掃描系統(tǒng)、擺輪等自動化設備。田朋介紹,DWS智能掃描系統(tǒng)可以實現(xiàn)五面掃,包括重量、體積、條碼信息等,將這些數(shù)據(jù)輸入到轉運中心的智能分揀系統(tǒng)之中,方便后續(xù)匹配。接下來,快遞經(jīng)由傳送帶進行傳輸,系統(tǒng)會根據(jù)掃描上傳的快遞地址信息逐個控制擺輪方向,改變快遞的運行方向,實現(xiàn)自動分揀。

“目前這里采用了近百套DWS自動掃描系統(tǒng)、近千個自動擺輪?!碧稆i介紹,體積比較輕便的小件快遞,還需要在轉運中心二樓的交叉帶區(qū)域完成解包、掃描、分揀、集包等流程,有效降低錯分率。

截至目前,申通完成了全國200余個轉運中心改擴建項目,產(chǎn)能從2020年的日常不到2000萬件/天,到如今日常5000萬件/日。90%的轉運中心新設備可以進行實時數(shù)據(jù)監(jiān)測,并支持移動端同步。一旦出現(xiàn)微小的數(shù)據(jù)異常,工作人員可以立即進行隱患排查,對于快件卡貨、皮帶磨穿等故障實現(xiàn)提前預警。

如此大規(guī)模的快件量,如何實現(xiàn)安檢?在智能安檢區(qū)域,安檢負責人介紹,智能安檢機安裝在傳送帶上,可以實現(xiàn)對禁寄物品的有效識別?!澳壳皞魉蛶У拿胨贋?.8米,我們采取的是智能+人工安檢方式?!痹撠撠熑苏f,智能安檢機的效率高,但存在一定的誤判可能?!拔覀兺瑫r配有安檢員,在智能安檢機判斷有禁寄物品時,安檢員會迅速進一步判斷是否應剔除該快件。”

目前,申通華北轉運中心共有30臺智能安檢機,50多位安檢員。其中,為落實快遞進京安檢的相關政策,轉運中心設有面向進京快遞的安檢區(qū)域,專門配備了7臺智能安檢機進行檢測。

“快遞+產(chǎn)業(yè)”的探索

雖然申通華北轉運中心擁有先進的科技,但人工仍必不可少。記者了解到,轉運中心目前共有1400多名分揀人員,基本上都是本地人,帶動了當?shù)鼐蜆I(yè)。

更為重要的是隨著北京非首都功能紓解,越來越多的圖書、服裝批發(fā)和電商業(yè)務搬至固安,在服務這些產(chǎn)業(yè)時具備較大的優(yōu)勢。如圖書企業(yè)、服裝商貿城等,其中北京地區(qū)客戶的圖書業(yè)務可以實現(xiàn)“當日達”的運輸服務,既為合作企業(yè)降低了發(fā)貨成本,同時大大提升了快遞時效。

“轉運中心產(chǎn)能提升使當?shù)夭糠志W(wǎng)點的業(yè)務量快速上升。”田朋介紹,一些網(wǎng)點業(yè)務量從去年的幾千件/天迅速提升到幾萬件。

廊坊市郵政管理局負責人表示,廊坊今年被國家郵政局評為“中國快遞示范城市”。廊坊堅持以此為契機,吸引快遞物流總部企業(yè)入駐廊坊,并緊抓京津冀協(xié)同發(fā)展機遇,積極承接北京非首都功能紓解,吸引大量優(yōu)質產(chǎn)業(yè)落地生根?;诖吮尘埃晖ㄈA北轉運中心、圓通華北轉運中心等的建設投用,既提高了當?shù)乜爝f業(yè)務量,也對經(jīng)濟發(fā)展起到了重要的促進作用。上半年,廊坊郵政行業(yè)的業(yè)務總量與業(yè)務收入、快遞業(yè)務量與業(yè)務收入的四項增幅均實現(xiàn)了全省第一,6月份全市的快遞業(yè)務量首次突破1億件,成為廊坊快遞業(yè)發(fā)展的里程碑。

未來,廊坊局將以轉運中心為基礎,繼續(xù)開展“快遞+產(chǎn)業(yè)”合作模式下的新探索,推進產(chǎn)業(yè)轉型升級,增強企業(yè)影響力與競爭力。

關鍵詞:

來源:中國郵政快遞報
編輯:GY653

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