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F-35戰(zhàn)斗機計劃可能會在2023年底前簽訂第一份有限五年期基于性能的后勤合同。洛馬公司自2019年以來一直希望轉向基于性能的后勤合同，認為此舉將節(jié)省政府資金、加快維修速度并提高備件的可用性。美國國防部對此持謹慎開放態(tài)度，而美國國會則一直持懷疑態(tài)度。2022年國防授權法案限制了美國國防部為F-35簽訂基于性能的后勤合同。國會表示，在同意這樣的交易之前，美國國防部必須首先證明此舉可以降低成本或提高價值高達66億美元的2021-2023年合同的就緒情況。

洛馬公司F-35項目副總裁兼總經(jīng)理布里奇特·勞德代爾在4月3日在海軍聯(lián)盟?？諘h上的一個小組討論會上表示，該公司正在與F-35聯(lián)合項目辦公室合作，以期在2023年底前過渡到基于性能的后勤合同。

聯(lián)合項目辦公室（JPO）在給《防務新聞》網(wǎng)站的一份聲明中指出，這種情況有可能發(fā)生，但并未承諾授予此類合同。JPO發(fā)言人透露，“如果‘基于性能的后勤合同’滿足2022年國防授權法案中規(guī)定的條件，那么可以在2023年底前授予（合同）。”該發(fā)言人表示，正在考慮的供應鏈合同將涵蓋包括你美國、合作伙伴國家和對外軍售客戶的全球所有F-35。

勞德代爾則表示，基于性能的后勤合同將涵蓋所有參與F-35供應鏈的公司?！安粌H僅是普惠公司、洛馬公司，整個行業(yè)都將參與其中”。

洛馬公司在2022年8月的一次簡報會上表示，其提議的基于性能的后勤合同將從2024年持續(xù)到2028年，并透露正在與JPO、國防部長辦公室和國防部成本辦公室合作評估和計劃評估，以分析擬議合同并將其成本和就緒情況預測與2021-2023年合同進行比較。

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