型號(hào)研制、技術(shù)創(chuàng)新、雙線作戰(zhàn)。集結(jié)在“主責(zé)主業(yè)”戰(zhàn)線上的航空人，一次又一次地“沖鋒”拼搏，在歲末年終“攻頂”的時(shí)刻，留下奮斗者的足跡。

(相關(guān)資料圖)

航空工業(yè)沈陽(yáng)所

四季度的某晚，沈陽(yáng)所試飛團(tuán)隊(duì)接到用戶通知，要派保障團(tuán)隊(duì)赴外場(chǎng)配合開(kāi)展試飛工作。受疫情影響，人員規(guī)模要求最小化，因此，團(tuán)隊(duì)決定安排項(xiàng)目成員張晨曦孤身前往。

“自己一直全程參與這個(gè)項(xiàng)目，對(duì)相關(guān)工作比較了解，同時(shí)大后方還有專業(yè)團(tuán)隊(duì)提供技術(shù)支持，我有信心完成這次保障任務(wù)。”就這樣，這位年輕的90后設(shè)計(jì)員獨(dú)自踏上了前往外場(chǎng)的征程。

保障現(xiàn)場(chǎng)就是地面“戰(zhàn)場(chǎng)”，張晨曦帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)與空地勤人員充分溝通，依據(jù)反饋不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。伴隨著飛機(jī)的轟鳴聲，他們?cè)陔娔X前同期“備戰(zhàn)”、連日攻關(guān)，順利在節(jié)點(diǎn)前完成保障，確保戰(zhàn)鷹沖上云霄。

航空工業(yè)哈飛

黨員李大偉是哈飛AC352直升機(jī)鉚裝架外站位長(zhǎng)。直升機(jī)還沒(méi)有來(lái)到站位，他就已經(jīng)做好了百分之百的準(zhǔn)備。零件、圖紙、數(shù)模、夾具……為了達(dá)到“開(kāi)工即決戰(zhàn)、工作不回頭”的目標(biāo)，李大偉帶領(lǐng)大家爭(zhēng)分奪秒完成地面組件，熟悉圖紙規(guī)程各項(xiàng)要求，并結(jié)合人員實(shí)際，和主管工藝員一起，優(yōu)化確認(rèn)了130本工藝規(guī)程的開(kāi)工順序，為后續(xù)工作鋪平墊穩(wěn)。

李大偉是哈飛奮戰(zhàn)在航空?qǐng)?bào)國(guó)一線數(shù)千黨員們的一個(gè)縮影。在零下20多度的試飛現(xiàn)場(chǎng)，他們風(fēng)中來(lái)雪里去，細(xì)心保障試飛安全；在零件加工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)器轟鳴，他們開(kāi)動(dòng)腦筋提質(zhì)增效；在總裝現(xiàn)場(chǎng)，他們時(shí)刻準(zhǔn)備隨時(shí)開(kāi)“戰(zhàn)”……所有黨員干部攜手奮進(jìn)，潛心耕耘，靜待決戰(zhàn)決勝之花盛開(kāi)。

航空工業(yè)導(dǎo)彈院

日前，導(dǎo)彈院十八分廠開(kāi)始了閉環(huán)管理的運(yùn)行模式。駐廠留守的鑄箭人，守望相助、眾志成城，開(kāi)啟了雙線作戰(zhàn)的追逐賽。

黃佳龍以黨員的擔(dān)當(dāng)精神，始終沖鋒在前，閉環(huán)管理的一個(gè)多月來(lái)，他每天披星戴月、忘我工作；動(dòng)力部件班組鐘與釗、周軍，綜合保障室張銘洋在頻繁申請(qǐng)回崗未成后，便主動(dòng)成為了在崗?fù)碌摹昂髠滠姟保e極幫助在崗?fù)陆鉀Q后顧之憂。

面對(duì)疫情反復(fù)、任務(wù)積壓、人員及物流受限的緊急狀態(tài)，總裝一廠、總裝二廠、電裝分廠、十一分廠、十三分廠的職工緊急集合在生產(chǎn)交付的“最后一公里”。鑄箭人敢于勝利，善于勝利，雙線作戰(zhàn)的追逐賽，我們一定贏！

航空工業(yè)陜飛

陜飛總裝廠攻堅(jiān)現(xiàn)場(chǎng)，三十余名技術(shù)保障“先鋒”來(lái)了：一支支由黨員、骨干組成的攻堅(jiān)小分隊(duì)、青年突擊隊(duì)陸續(xù)駐扎到生產(chǎn)攻堅(jiān)最前沿，堅(jiān)定了廣大干部職工完成任務(wù)的決心和信心。

在技術(shù)專家原顯靜的帶領(lǐng)下，他們堅(jiān)守生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，和總裝干部職工吃住在一起，只為準(zhǔn)確快速解決現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)問(wèn)題，最大限度加快制造進(jìn)度。在優(yōu)化電纜敷設(shè)路徑過(guò)程中，他們鉆進(jìn)機(jī)艙內(nèi)，切磋方案一干就是半小時(shí)；工作量和改進(jìn)難度大，他們就打破常規(guī)撰寫新一輪技術(shù)方案；項(xiàng)目頭緒多、范圍廣，他們就一天多次往返廠區(qū)各單位，總路程加起來(lái)達(dá)40多公里。試飛廠飛機(jī)交裝現(xiàn)場(chǎng)，部裝、總裝、試飛交裝團(tuán)隊(duì)的隊(duì)員們都來(lái)了。本著“第一次就做好”的工作作風(fēng)，他們積極對(duì)接用戶需求，高效處理接裝過(guò)程中各類問(wèn)題，最大程度降低交裝故障，確保交裝節(jié)點(diǎn)。

航空工業(yè)上電

航空工業(yè)上電總裝分廠燈具產(chǎn)線現(xiàn)有員工11人，他們肩負(fù)著公司航空燈具業(yè)務(wù)中全部的批產(chǎn)任務(wù)，更是總裝分廠完成季度目標(biāo)的主力軍。為了決戰(zhàn)四季度，決勝全年總目標(biāo)，燈具產(chǎn)線第一時(shí)間建立了黨員先鋒隊(duì)，構(gòu)建起先鋒堡壘。隊(duì)員們主動(dòng)“扛擔(dān)子、擔(dān)使命、盯節(jié)點(diǎn)、提質(zhì)量”，聚焦沖刺目標(biāo)，一方面最大限度減少因疫情造成的影響，另一方面盡最大努力推進(jìn)科研生產(chǎn)、批產(chǎn)交付任務(wù)的順利完成。

為了搶回進(jìn)度，這條小小的產(chǎn)線永遠(yuǎn)最早開(kāi)工，最晚關(guān)燈。在堅(jiān)決完成生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)，他們也積極配合分廠開(kāi)展產(chǎn)線建設(shè)工作，充分利用空閑時(shí)間，加班加點(diǎn)認(rèn)真學(xué)習(xí)并使用引進(jìn)的新設(shè)備，并將輔助裝配、智能點(diǎn)膠等技術(shù)運(yùn)用于多種大批量產(chǎn)品的裝配工序中，大大提高了生產(chǎn)效率和質(zhì)量一致性，為高質(zhì)量完成四季度目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

航空工業(yè)電源

“快速試制進(jìn)行得怎么樣了？”“試驗(yàn)數(shù)據(jù)和咱們預(yù)計(jì)的有沒(méi)有偏差？”電源47所設(shè)計(jì)員蔡文飛對(duì)著工作清單，和同事們逐項(xiàng)核對(duì)工作節(jié)點(diǎn)。系統(tǒng)需求分析和方案設(shè)計(jì)、產(chǎn)品詳細(xì)設(shè)計(jì)、方案競(jìng)標(biāo)、產(chǎn)品生產(chǎn)、系統(tǒng)試驗(yàn)和驗(yàn)收，每一步都不容有失。作為該項(xiàng)目的主管，蔡文飛帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)著手解決在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、調(diào)試過(guò)程中遇到的每一個(gè)困難。他知道，“每一步都要走得扎實(shí)”。

這幾天正是項(xiàng)目進(jìn)展的關(guān)鍵時(shí)期，團(tuán)隊(duì)加班加點(diǎn)，按時(shí)完成了1份系統(tǒng)設(shè)計(jì)報(bào)告、2份產(chǎn)品設(shè)計(jì)報(bào)告以及38份支撐報(bào)告。蔡文飛指著自己的黑眼圈笑著說(shuō)：“只要不耽誤節(jié)點(diǎn)，再多兩圈也不是問(wèn)題！”

使命呼喚擔(dān)當(dāng)，在航空?qǐng)?bào)國(guó)的路上，我們，強(qiáng)決心、聚動(dòng)力，初心不改、信仰彌堅(jiān)。為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興，提供更為堅(jiān)強(qiáng)的戰(zhàn)略支撐。

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